歼-20隐身战机上又出现了新变化

日期:2019-11-04 08:30:19     浏览:2073    
中国成套技术走向国际的首条高铁,接连取得新的进展,引国际讨论,美国人感到特别扎心。

J -20

作为第五代国内第一架隐形战斗机,“黑丝带”J -20在军事爱好者中拥有比任何人都想象的更高的人类价值,我相信每个军事爱好者对此都有深刻的理解。随着近年来陆、海、空各种新型武器的不断引进,中国空军对外开放程度越来越高,作为一个空军大国的自信心也越来越强。

尤其是,歼-20本身已经开始大规模生产和服务。关于其最新发展和各种宣传的报告随时可以在适当时候发布。军事迷也对其出色的表现和迷人的外表感到惊讶。

最近,根据国内军事频道的报道,中国首次展示了歼-20近距离从不同角度拍摄的照片。许多珍贵而罕见的角度是第一次出现。歼-20机身内外的各种细节更加明显,无论镜头走到哪里,高端战斗力都充满野心。即使镜头被拉到靠近飞机的任何位置,在J -20机身上也找不到铆钉,在一些检修间只能看到一排排崭新整齐的固定螺钉。

在J -20进气口外面可以看到各种关闭的进气口。这里也发生了最新的变化。看来J-20入口是由超分子材料制成的。该飞行器非常精巧,显示出隐身的神秘,这对飞行器的隐身性能大有裨益。此外,歼-20进气口的位置也有一些其他的最新变化。这里,在前端可以找到一个可疑的可调节活动板。这种特殊功能可以实现进气口尺寸的自动调节,使J-20能够满足发动机在不同速度下的进气口需求。

作为现代最先进的现代战斗机之一,歼-20使用了大量先进的复合材料。这些复合材料不容易用传统的焊接方法连接在一起,否则将来很容易出现接缝和断裂等危险情况。因此,即使是最先进的f-35和J -20战斗机也必须使用铆钉来固定不同的机身材料。

J -20靠近机身时看不到任何铆钉痕迹的原因是,它采用了最特殊的制造工艺,使用平头铆钉。平头铆钉可以完美无缝地连接到机身上。即使你用手触摸机身表面,你也几乎感觉不到任何凸起。

航空专家通过多次飞行试验证实,飞机使用扁铆钉后,飞行阻力可降低约3%,最大的优势是有利于隐身。对于追求超音速性能的歼-20,采用扁铆钉后也能提高飞行速度。

歼-20机头下有一个传感器,业内称之为“如宝石般耀眼”。这种传感器的正式名称是光电跟踪和瞄准系统(eot)。歼-20被各种传感器密集覆盖。前面一些无法解释的仪器用途不明,但后面似乎是光电分布式孔径系统,简称eodas。

美国f-35战斗机是第一个采用这种先进光电系统的飞机,声称能够看穿飞机的地板和背部。戴上头盔显示器后,飞行员可以借助eodas通过机身观察周围的情况,给飞行员一个360度的全景。同时,它也给飞行员在空中极大的信心和勇气,近距离空战几乎没有盲点。

歼-20也有类似的强大性能。目前,世界上只有f-35和J -20战斗机装备了相同的传感器系统。它具有红外成像、红外探测与跟踪、激光瞄准等功能。这是一个非常先进的被动探测和瞄准系统,它使歼-20能够在不打开雷达的情况下快速探测和发现各种目标,并首先采取处置行动。

然而,我军已经实现了歼-20战斗机的大规模生产,并将在未来继续升级改造,使其能够在满足现代战争要求的前提下,改造成更先进、成本更低的第五代隐形战斗机。迄今为止,中国空军j -20隐形战斗机的早期样机试飞已基本完成,并已进入稳定量产阶段。第一支战斗部队的位置也已正式宣布。

我相信,随着歼-20的数量和装备规模的不断增加,我们将有更多的机会以更难得的角度和视野欣赏和品尝这条“黑带”。与战争作战是最大的威慑。(旬阳河的上游)

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